| History |  |
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L'architecte Louis Visconti entreprendra les travaux du Nouveau Louvre de Napol?on III par la construction de l'aile de la rue de Rivoli. L'architecte Lefuel prendra le relais ? sa mort, en d?cembre 1853. Il ach?vera les b?timents et cr?era des cours trap?zo?dales pour corriger la diff?rence d'axe entre la cour Napol?on et la rue de Rivoli. Les nouveaux locaux, termin?s en 1857, seront destin?s au minist?re d'Etat. Le minist?re des Finances en prendra possession en 1871.
Les architectes Pei et Macary seront d?sign?s, dans le cadre des travaux du Grand Louvre, pour r?am?nager l'espace apr?s le d?part du minist?re des Finances qui interviendra en 1989.
La nouvelle cour, inaugur?e en 1993, offre un ?clairage naturel gr?ce ? une verri?re con?ue par Peter Rice. Cette derni?re, qui repose sur les sommets du b?timents, autorise un ?clairage constant au moyen d'un syst?me de paralumes en aluminium variant en fonction de la luminosit? ext?rieure.
La cour Marly, forme le pendant de la cour Puget, accessible en traversant la crypte Girardon. Elle renferme pour l'essentiel, sur trois niveaux, des oeuvres provenant de l'ancienne r?sidence royale de Marly. |
| Description | |
Un grand nombre de sculptures ext?rieures sera d?plac? d?s la fin des ann?es 1710, notamment aux Tuileries. La dispersion se poursuivra au cours de la R?volution et jusqu'au d?but de l'Empire, essentiellement au profit du parc de Saint-Cloud et du ch?teau de Malmaison. La plupart des oeuvres expos?es dans la cour Marly proviennent de ces terres d'accueil. Nombre d'entre elles pr?lev?es aux Tuileries, ainsi que les Chevaux de Marly, ont ?t? remplac?es par des moulages apr?s leurs d?placements. |
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