| Description |  |
 |
Construite la même année par les ingénieurs La Galisserie et Savarin, cette passerelle permettait aux habitants du faubourg Saint-Germain de rejoindre les Tuileries. Le pont en fonte, composé de trois arches sur des piles en maçonnerie, sera situé à égale distance du pont Royal et du pont de la Concorde. Il sera détruit en 1961, à la suite de nombreuses fissures occasionnées par des chocs avec les péniches. On le remplacera par une passerelle métallique provisoire réservée aux piétons qui restera en place jusqu'en 1998.
La nouvelle passerelle piétonnière qui franchit la Seine entre le musée d'Orsay et le jardin des Tuileries devait être mise en service en octobre 1999. D'un coût de 80 millions de francs, elle constituait le dernier élément du programme des travaux du Grand Louvre. Une polémique entre l'architecte Marc Mimram et les écologistes a retardé la mise en service de plus d'un an.
L'association Robin de Bois contestait le choix le l'ipé, bois exotique brésilien également choisi pour recouvrir la dalle supérieure et les marches de la Bibliothèque nationale de France. Par temps de pluie, ce matériau totalement imputrescible présentait l'inconvénient d'être particulièrement glissant. Les Verts souhaitaient la construction du plancher en chêne. |
